Lombard Steam Log Hauler, Part 4 (8).  







In eerste instantie wilde ik alleen het sturen radiografisch hebben vanwege de Nostalgische uitstraling in de cabine. 
Heb nu alsnog een mooie opstelling kunnen maken voor bediening stoomkraan
zonder dat de servo te zien is als het 
dakje is gesloten. De servo is trouwens gemakkelijk te de-monteren ivm. de demontabele cab.




Lombard steam log hauler         



Omdat ik niet meer met mijn hand, via de achteropening, aan de stoomkraan hoeft te komen, kan ik nu in de fuelbox het nodige aan brandhout plaatsen. 
Ik hoef voor de bewegingsruimte er dus geen rekening meer mee te houden, dus laden maar met dat brandhout!  Leuk detail. Ik heb zelfs uit Maine contact 
gehad / foto's gekregen van de Lombard steam hauler specialist Terry Harper over hoe het hout historisch gezien zou kunnen worden geladen in die box. 




  



Op de drie bovenstaande foto's kunt u zien dat er in plaats van houten schotten, zoals op de onderste afbeelding, metalen standers werden gebruikt.



Lombard Steam Log Hauler





Lombard steam log hauler

         

De houtstapeldeksel is demontabel gemaakt daar ik dan gemakkelijk bij de gastank kan komen.

Lombard steam log hauler








Ik heb nu ook de sledes voor de besturing. Over het algemeen zullen de wielen wel geplaatst gaan worden daar het al geruime tijd niet heeft gesneeuwd....





lombard steam log hauler



          Lombard steam log hauler, Lombard log hauler



Lombard log hauler


Zoals u kunt zien op de onderste vier afbeeldingen is de Phoenix Log Hauler te bewonderen. 

Alvin Lombard delivered an early steam log hauler to the Phoenix Mill Supply Company in 1904. 
They licensed manufacturing rights and built 58 steam log haulers under the Phoenix name. 
You can see several differences between Lombard and Phoenix log haulers: 

Phoenix log haulers have 2 vertical steam engines on each side.
Most Lombard log haulers have 1 horizontal engine on each side. 

Phoenix log haulers have an angled steering wheel on the right side.
Lombard log haulers have a horizontal steering wheel on the left side. 

Phoenix log haulers use shaft drives to the tracks.
Most Lombard log haulers use chain drives. 

Phoenix log haulers have a water tank under the boiler.
Most Lombard log haulers use a saddle tank over the boiler, giving them a bulkier look. 

     







Doordat steam log haulers geen remmen hebben kan dit gevaarlijk zijn tijdens afdalingen van steile heuvels. Hier zijn 2 foto's van een Phoenix log hauler wrak in Minnesota.





Nog even een korte winterse video bekijken over de Croocker Lombard Steam Log Hauler
Druk dan op deze link
-
http://archive.wcsh6.com/video/default.aspx?bctid=47407821001

lombard steam log hauler

lombard log hauler          lombard steam log hauler   


Lombard steam log hauler
                                                        
Mijn Lombard Steam Log Hauler is dus nu Nr. 84.             Lombard steam log hauler

                                           
Hieronder verdere ontwikkelingen van de Lombard in Maine, en van Nr. 84 natuurlijk......



    



Dit weekend (4-4-'15) hebben ze in Bredley, na 90 jaar, weer gestoomd met deze gerestaureerde Lombard op sledes. 



















Hieronder een samenvatting van filmpjes - het is een mooi jaar geweest met de gerestaureerde Lombard Steam Log Hauler.  



Ga sneller naar Deel 5 door op de link te drukken / Go faster to Part 5 by pressing the link
http://www.depuffendeschoorsteen.com/lombard-steam-log-hauler/